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BDI指数从11月22日开始连续上涨,截至12月6日,创年内新高至2176点。航运专家陈弋表示,这种现象并不合往年规律,主要源于一些短期因素的刺激,预计涨势维持到圣诞节。
大智慧通讯社从权威机构获悉,上周中国进口干散货运输市场表现活跃,太平洋市场铁矿石船运疯狂夺人眼球;印尼煤炭、东南亚地区镍矿、铝土矿船运活动继续坚挺;中国进口干散货运输市场全线回升。
从权威机构获悉数据显示,在上周各船型运价表现层面,海岬型船运价强劲上涨;巴拿马型船运价温和上涨;超灵便型船运价继续坚挺。12月5日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为1536.66点,较上周四上涨23.1%;运价指数为1298.84点,较上周四上涨14.1%;租金指数为1893.40点,较上周四上涨34.1%。
对于BDI近期的涨势发展,航运专家陈弋向大智慧通讯社表示,大西洋航线运价上涨明显,主要受欧洲各国储备铁矿、煤矿等为圣诞节做准备;印尼方面,原矿镍矿和铝土矿到2014年1月1号开始禁止出口,因此目前进入了抢货期,可谓是“最后的疯狂”;此外,国内煤价上涨,内贸运价高于远洋运价,因此许多远洋船只来国内排队拉煤,消耗了部分运力。
BDI的涨势综合来看,在圣诞节过后将会告一段落。
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